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彝良隧道出口平导全长3158米，项目开工以来，负责施工任务的中铁五局渝昆高铁云贵段站前二标项目部结合隧道实际复杂地质情况，科学谋划，优化施工方案；扎实开展科技攻关，狠抓内部管理；创新推广聚能水压爆破，创新班组考核机制，创新高风险隧道安全管控，创新工装工艺工法；实现平导提前贯通。平导贯通有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题，为隧道施工全面推进创造良好条件。
在浙江交通职业技术学院的“班级就业委员”陈星宇看来，相比于传统单向的求职方式，“班级就业委员”的设立其实拓宽了同学们的“正确信息渠道”。“如今互联网上有着海量信息，其实求职过程中个人的能力是有限的。‘班级就业委员’帮助大家对信息进行有效筛选，能让同学们相对便捷地获取有效信息，也会对信息有更清晰的判断。”
随着长三角高铁网络进一步完善，今年春游旅客出行范围已由原先的沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市向皖南、浙西南、苏北等地拓展，江苏扬州、盐城、徐州、连云港，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元，安徽宣城、潜山等地成为不少旅客新的旅游打卡地。眼下，长三角高铁织线成网，不少线路已实现公交化开行，搭乘高铁快旅慢游已经成为一种新时尚，高铁3小时交通圈内的中短途线路成为不少人的出行首选。
南航广州营业部副总经理王煦介绍：“随着两岸空运客运航点的陆续恢复，4月1日起，中国南方航空恢复广州至台北航线，每天1班往返，采用空客330宽体机执飞。在正式复航前，我们积极与粤港澳大湾区的台资企业、台商协会等组织加强密切沟通和复航宣传，截至3月30日，广州至台北航班已有近2400人的订座量，市场逐步趋好。后续，南航也将根据两岸政策和市场、运行、保障等情况，继续加大台湾航线运力投放，陆续恢复郑州至台北、武汉至高雄等航线。”